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● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
內容來自sina新聞
·相關鏈接 "公交都市"都有誰？
昨日，記者從沈陽市交通局瞭解到，11月21日交通部在改造提升道路運輸服務電視電話會議上，正式發佈瞭對第二批"公交都市"創建城市的評審結果，最終沈陽和其他22個城市光榮上榜。
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按照交通部創建"公交都市"的指標要求，沈陽經過5年的努力，到2017年將全面實現"公交都市"創建的各項目標。
沈陽將以城市公共交通樞紐站為依托，加強常規公交與軌道交通的一體化接駁設置，加快建設完善沈陽南站等綜合交通樞紐，實現城市公共交通與高速鐵路、航空、長途客運、社會車輛、出租車等多種交通方式的一體化換乘。
通過創建"公交都市"，沈陽將獲得交通運輸部在綜合客運樞紐等重大交通基礎設施建設、智能交通運輸系統建設、城市公共交通節能減排等方面的資金支持，並將成為交通運輸部在落實國傢公交優先發展戰略方面先行先試的試點城市。
推進公眾出行信息服務系統建設，通過拓寬多媒體信息發佈渠道等方式滿足出行者信息需求，並擴大公交一卡通使用范圍，加入"全國城市一卡通互聯互通"大平臺後，實現公交一卡通刷卡率達到60%以上。 本報記者 謝曉宇
傢門口公交：實現中心城區公共交通站點500米覆蓋率從2012年的72.5%提高到100%，也就是說三環以內大部分小區周邊都將設有公交站點。
創建"公交都市"後將進一步完善公交佈局，最終促進沈陽"金廊、銀帶"、"一主、四副"的多中心城市空間結構的優化。同時，進一步提高城市交通的運行效率，降低私傢車、出租車等交通工具的資源占用，有效緩解交通擁堵。
通過創建"公交都市"，將進一步發揮公共交通高效、便捷、低碳等方面的優勢，全面提升沈陽交通的通達能力，為建設國傢中心城市提供堅實的交通保障。未來，沈陽將構建現代化的綜合交通體系，更加發揮沈陽經濟區的區域及綜合優勢。
80%公交車有專用停車場
目前，沈陽已經推行地鐵、公交通用的"盛京通"，而未來公共交通一體化的整合工程還將繼續。
"公交都市"不遙遠--
加密公交網：公共車線網密度從2012年的1.69公裡/平方公裡提高到3公裡/平方公裡；公共車線網比率從2012年的33.5%提高到40%。
新聞來源http://sy.house.sina.com.cn/news/2013-11-22/09532506713.shtml
創建"公交都市"後，沈陽將降低私傢車、出租車等交通工具的資源占用，有效緩解交通擁堵。
對於目前公交車沒有固定停車場，時刻擔心被偷油、貼罰單、車輛刮碰等問題，未來沈陽將提升公交場站的總體規模，從現有的9大公交場站進一步擴大，公交場站面積將達到81萬平方米，使公交車輛進場率由現在的61%提高到80%。
加量更環保：萬人公共交通車輛保有量從2012年的18.7標臺提高到20標臺以上，同時LNG天然氣、電動公交等綠色環保公交車輛比率從2012年的17.1%提高到70%。
沈入選全國第二批公交都市 來出傢門500米內就有車站
國傢"公交都市"由交通部在2011年啟動，以"公共交通引領城市發展"為戰略導向，通過科學規劃和系統建設，建立以公共交通為主體的一體化城市交通體系，從而確立公共交通主導的交通出行結構，實現公共交通與城市的良性互動、協調發展。
北京、濟南、石傢莊、太原、大連、哈爾濱、南京、鄭州、武漢、長沙、深圳、重慶、昆明、西安、烏魯木齊15個城市為第一批國傢"公交都市"創建城市。沈陽市此次申報的是第二批國傢"公交都市"創建城市，也是"十二五"期間的最後一批，全國共有沈陽、長春、杭州、上海、廣州、南昌、蘭州等28個城市向交通部提交瞭申請報告，此次申報包括的既有東部沿海一線城市，也有中西部的區域中心城市，競爭非常激烈。
"公交都市"還在繼續--
目前沈陽在"公交都市"的建設中，主要將加強交通基礎設施的建設工程，加快軌道交通系統建設。未來，沈陽的地鐵線網規模將達到168公裡，形成5條地鐵線路，並構成軌道交通網絡。
而在公交專用道建設方面會有所加快，將構建總長度為100公裡的公交專用道網絡，保障公交路權優先，並推動公交優先交叉口的設置，主幹道公交優先通行交叉口設置率達30%以上。
"公交都市"有啥意義--
20公裡城鄉公交全覆蓋
"3××路的郊區公交車太少"、"偏遠小區沒有新開公交線"，今後像類似的問題也將得到解決，因為"公交都市"將讓沈城的公交路網變得更加完善。
據瞭解，按照"一環減負、二環組網、三環覆蓋、四環擴網"的公交建設思路，到2017年沈陽市將新開、調整和延伸公交線路97條，並優化主城區線網佈局，填補周邊公交空白，形成主城區公交線路網格化，城市周邊放射連接的城市公共交通網絡整體佈局。
屆時將建立城鄉公交網絡新機制，實現中心城區周邊20公裡范圍內城鄉客運線路公交化運營率100%，3××路的公交車不僅有所增加，而且也能成為可以刷卡的公交車。
至2017年末，全市公交車總數將達到7613標臺，綠色公交比例由目前的17.1%上升至70%以上。同時，通勤公交、夜間公交等特色公交將為市民提供多元化服務。
坐公交刷卡率達60%
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傢門口500米范圍內就有公交車站、綠色環保公交比例大大提升、成為網絡的公交專用道讓上下班提速......這一切將距離我們不遠，因為俺們沈陽入選全國"公交都市"瞭！
同時，整合現有的智能公交信息化系統，充分利用衛星定位系統、車載及監控設備，實時監控車輛運行狀態。
完善佈局 緩解堵車
按照交通部創建"公交都市"的指標要求，沈陽經過5年的努力，到2017年將全面實現"公交都市"創建的各項目標。
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